Прогресс в создании отечественных самолетов: «Байкал», «Ладога» и «Освей»

На заседании профильного штаба в рамках спецпроекта «Гражданская авиация» обсуждался ход работ по созданию трех новых самолетов для региональных авиаперевозок. Представители Росавиации отметили значительные успехи в сертификации моделей «Байкал», «Ладога» и «Освей». В данной статье мы рассмотрим текущий статус каждого проекта и то, что ожидает авиационную отрасль в ближайшие годы.

Проект самолета «Байкал»

• Сертификационный базис: На Уральском заводе гражданской авиации активно идет работа над сертификацией нового самолета «Байкал». Это связано с переходом на российские комплектующие, что требует тщательной проработки всех аспектов.
• Новая силовая установка: Важным этапом является сертификация двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901, которая запланирована на первый квартал 2026 года. Первый испытательный полет прототипа должен состояться до конца 2025 года.
• Ожидания по сертификации: Полный сертификат типа планируется получить в 2026 году, что станет важным шагом для дальнейшего производства.

Разработка самолета «Ладога»

• Построение опытного образца: Согласно плану, первый опытный самолет будет готов к концу текущего года, а дебютный вылет намечен на середину 2026-го.
• Устранение замечаний: Производитель успешно устранил предыдущие замечания макетной комиссии и утвердил сертификационный базис, что даёт уверенность в выполнении графика работ.
• Сертификация двигателя: Параллельно с разработкой самолета будет проходить сертификация двигателя ТВ7-117СТ-02, также запланированная на 2026 год. Ожидается получение документов типа к 2029 году.

Проект самолета «Освей»

• Завершение макетной комиссии: Проект «Освей» показывает стабильный прогресс; все замечания были устранены, а рекомендации тщательно проработаны специалистами завода.
• Отчетная документация: В ближайшем времени полный пакет отчетной документации будет направлен в Росавиацию и Авиарегистр России для дальнейших действий.
• Сертификат типа: Ожидается, что сертификат типа на самолет будет получен к 2029 году, что позволит начать его массовое производство.

По данным Росавиации, к 2030 году планируется выпустить:

• 139 самолетов «Байкал» (ЛМС-901),
• 105 самолетов «Ладога» (ТВРС-44),
• 158 самолетов «Освей» (ЛМС-192).

Таким образом, отечественная авиационная отрасль демонстрирует уверенные шаги вперед в разработке новых моделей самолетов, что важно для развития региональных авиаперевозок и обеспечения пассажиров качественным транспортом.